লুক্সেমবার্গ ভিত্তিক জান ডি নুল গ্রুপ জানিয়েছে যে এটি অফশোর নির্মাণ এবং কেবল-লে জাহাজ সংযোগকারীর ক্রেতা।গত শুক্রবার, জাহাজের মালিকানাধীন কোম্পানী Ocean Yield ASA প্রকাশ করেছে যে তারা জাহাজটি বিক্রি করেছে এবং এটি বিক্রিতে $70 মিলিয়নের নগদ বইয়ের ক্ষতি রেকর্ড করবে।
"কানেক্টরটি ফেব্রুয়ারী 2017 পর্যন্ত একটি দীর্ঘমেয়াদী বেয়ারবোট চার্টারে কাজ করছিল," আন্দ্রেয়াস রেকলেভ, SVP Investments of Ocean Yield ASA বলেছেন, "বাজার পুনরুদ্ধারের প্রত্যাশায়, Ocean Yield গত কয়েক বছর ধরে জাহাজটিকে স্বল্প সময়ে ব্যবসা করেছে। মেয়াদী বাজার।এই অবস্থানের মাধ্যমে আমরা বুঝতে পেরেছি যে প্রকৃতপক্ষে কেবল-লে মার্কেটে জাহাজটি দক্ষতার সাথে পরিচালনা করার জন্য একটি শিল্প সেটআপ প্রয়োজন যেখানে ডেডিকেটেড ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অপারেশন দল সহ মোট সমাধান দেওয়া যেতে পারে।সেই হিসাবে, আমরা বিশ্বাস করি যে জান ডি নুল জাহাজটিকে দক্ষতার সাথে পরিচালনা করার জন্য ভালভাবে স্থাপন করা হবে যা আমরা দেখতে পাচ্ছি যে তার 10 বছরের ড্রাইডকিং এবং ক্লাস পুনর্নবীকরণ সমীক্ষা সম্পূর্ণ করার পরে একটি দুর্দান্ত অবস্থায় চলে যাচ্ছে।"
জান ডি নুল জাহাজের জন্য কী অর্থ প্রদান করেছেন তা প্রকাশ করেননি, তবে বলেছেন যে অধিগ্রহণটি তার অফশোর ইনস্টলেশন ক্ষমতাগুলিতে আরও বিনিয়োগকে চিহ্নিত করে।
নরওয়েজিয়ান-নির্মিত সংযোগকারী, (এএমসি সংযোগকারী হিসাবে 2011 সালে বিতরণ করা হয়েছিল এবং পরবর্তীতে লেওয়েক সংযোগকারী নামে পরিচিত), একটি DP3 অতি গভীর জলের বহুমুখী সাবসি ক্যাবল- এবং ফ্লেক্স-লে নির্মাণ জাহাজ।9,000 টন সম্মিলিত মোট পে-লোড ক্ষমতা সহ দ্বৈত টার্নটেবল ব্যবহার করে পাওয়ার ক্যাবল এবং নাভি ইনস্টল করার একটি প্রমাণিত ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে, সেইসাথে এর দুটি হেভি-কম্পেনসেটেড 400 t এবং 100 t অফশোর ক্রেন ব্যবহার করে রাইজার।সংযোগকারীটি দুটি বিল্ট-ইন WROV-এর সাথেও লাগানো হয়েছে যা 4,000 মিটার পর্যন্ত জলের গভীরতায় কাজ করতে পারে।
Jan de Nul উল্লেখ করেছেন যে সংযোগকারীর উচ্চতর চালচলন এবং বিশ্বব্যাপী ক্রিয়াকলাপের জন্য উচ্চ ট্রানজিট গতি রয়েছে।তার চমৎকার স্টেশন কিপিং এবং স্থিতিশীলতার ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, তিনি কঠোরতম পরিবেশে কাজ করতে পারেন।
জাহাজটির একটি খুব বড় ডেক এরিয়া এবং ক্রেন কভারেজ রয়েছে, যা এটিকে কেবল মেরামতের কার্য সম্পাদনের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে উপযুক্ত করে তোলে।
জান দে নুল গ্রুপ বলে যে এটি তার অফশোর ইনস্টলেশন ফ্লিটে কৌশলগতভাবে বিনিয়োগ করছে।সংযোগকারীর অধিগ্রহণ, গত বছর নতুন বিল্ড অফশোর জ্যাক-আপ ইনস্টলেশন জাহাজ ভলতেয়ার এবং ভাসমান ক্রেন ইনস্টলেশন জাহাজ লেস অ্যালিজেসের জন্য অর্ডার দেওয়ার পরে।পরবর্তী প্রজন্মের খুব বড় অফশোর উইন্ড টারবাইন ইনস্টল করার চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য এই উভয় জাহাজকেই নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।
জন ডি নুল গ্রুপের অফশোর ডিভিশনের ডিরেক্টর ফিলিপ হুটসে বলেছেন, “কানেক্টরের সেক্টরে খুব ভাল খ্যাতি রয়েছে এবং এটি বিশ্বের শীর্ষ স্তরের সাবসি ইনস্টলেশন এবং নির্মাণ জাহাজ হিসাবে পরিচিত।তিনি 3,000 মিটার গভীর পর্যন্ত অতি-গভীর জলে কাজ করতে সক্ষম।এই নতুন বিনিয়োগের সাথে জড়িত বাজার একত্রীকরণের মাধ্যমে, আমরা এখন ডেডিকেটেড কেবল-লে জাহাজের বৃহত্তম বহরের মালিক এবং পরিচালনা করি।সংযোগকারী অফশোর শক্তি উৎপাদনের ভবিষ্যতের জন্য জান ডি নুল ফ্লিটকে আরও শক্তিশালী করবে।"
Wouter Vermeersch, Jan De Nul Group এর ম্যানেজার অফশোর ক্যাবলস যোগ করেছেন: “সংযোগকারী আমাদের ক্যাবল-লে জাহাজ আইজ্যাক নিউটনের সাথে একটি নিখুঁত সমন্বয় তৈরি করে।একই দ্বৈত টার্নটেবল সিস্টেমের জন্য উভয় জাহাজই একই রকম বড় বহন ক্ষমতার সাথে বিনিময়যোগ্য, একই সময়ে তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের পরিপূরক করে তোলে।আমাদের তৃতীয় ক্যাবল-লে ভেসেল উইলেম ডি ভ্লামিং আমাদের ত্রয়ীকে সম্পূর্ণ করে তার অনন্য অলরাউন্ড ক্ষমতা সহ খুব অগভীর জলে কাজ করা সহ।”
জান দে নুলের অফশোর বহরে এখন তিনটি অফশোর জ্যাক-আপ ইনস্টলেশন ভেসেল, তিনটি ভাসমান ক্রেন ইনস্টলেশন ভেসেল, তিনটি ক্যাবল-লে ভেসেল, পাঁচটি রক ইন্সটলেশন ভেসেল এবং দুটি মাল্টিপারপাস ভেসেল রয়েছে।